El sabado pasado se alinearon los planetas para mi y pude ser protagonista en una jornada racing, fui invitado a un curso de conducción deportiva en el paraiso de
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El curso es el más "light" de los que realizan allí pero muy emocionante y más siendo la primera vez que entro en una pista a rodar.
La entrada ha este dia se hace con una recepción en un box hospitaliti en el que te pegas un desayuno buffet de lujo, acontinuación te vas a los vestuarios a que te entregen el equipo necesario, mono ,soto casco y casco.
Empezamos con las clases de teoria, como optimizar una frenada, como negociar las curvas, las ayudas que tendremos por el circuito con una serie de conos de colores colocados a lo largo del circuito, etc... etc... nos dicen que el coche que utilizaremos será el Lotus elise (1.8 140 cv y 800 kg) no es el más racing de los que hay por allí pero sí el más divertido de conducir.
Empezamos con el monitor al volante enseñandonos el circuito, las curvas más jodidas (chulas) donde ahi que frenar, donde y como aparatarse al haber más coches rodando y tal y tal... ahí me baje ya a 100 esperando que me tocara cojer esa criatura.
Llegó mi hora!!! me meto como puedo en ese bichito me amarran bien y a pista! 5 pasos por meta de menos a más ( grr.. mi monitor no me dejó exprimirlo como yo quise pero no me quede corto tampoco) fué un autentico disfrute ademas le quitaron el techo al cochecito y la verdad que fue estupendo rodar así, el cabroncete frena que te cagas y tiene una dirección muy directa va donde tu quieras y se agarra al asfalto de maravilla, solo lo pasé mal cuando me enseñaban bandera azul por que siempre era en el sitio menos indicado y teniendo en cuenta que habia rodando unos pocos de Radical de la escuela,un f-3!! , otro zumbao con un radical de los gordos y un BMW 320 E-46 wtcc (eso por lo visto es mucho tráfico allí ) todos me tocaron a mí , pero fui bueno y me aparte.
Terminé la ultima vuelta cruzando un poco la criatura en unas de la curvas, regañina del monitor y para adentro, me baje temblando y esperando la segunda tanda para después de comer.
Comida de lujo, tambien tipo buffet en el super chalet contemplando las maravillosas vistas en el que está emplazado el circuito, dicen que el dueño recorrió media europa en helicoptero hasta dar con ese sitio, luego bajó y con un tractor el mismo hizo el trazado provisional para verlo desde el aire hasta dar con el trazado que le gustó.
Con el café casi sin acabar llegá la hora de ponerse en marcha de nuevo para la siguiente tanda pero mientras abren la pista y se colocan todos los comisarios en su sitio un paseo por el garaje....... todos lo cohes de lujo racing que os podais imaginar y casi todos los coches de carreras de cualquier categoria ahí estaban sin una mota de polvo encima de ellos, los clientes lo guardan allí y solo tiene que llamar un rato antes para que los preparen y este todo dispuesto para cuando lleguen. Lo malo de la jornada fué que no pudimos entrar al garaje privado del dueño, algunos desarmados una semana antes estuvieron montandose encima de sus ferraris f-1ex alesi y berguer , benetton ex schumacher, arrow, jaguar xjr gt1, ducati desmocidisi ex capirosi... y mejor paro ( yo por lo menos en otra ocasion si pude verlos :cheer: , y oir a un
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Comienza la segunda tanda y esta vez más suelto y con menos trafico otro disfrute, luego al terminar nos tocaba de copilotos con los monitores y es cuando nos dijeron:
Esto es un lotus elise y esto es capaz de hacer, olvidaros lo que habeis aprendido por un momento.
Menuda tres vueltas de copilotaje como anda ese bicho cuando verdaderamente lo llevas al limite, lo mejor sin duda de todo el curso, para colmo yo fui el último y las gomas no estaban para pedir mucho y salvo algun susto de: ostias no entra!! entraba ya fuera de lado o con medio choche fuera de pista!!
Al bajarme de ahi temblando por el subidon me estaba esperando el zumbao del radical gordo ( Radical sr5 mugen honda 250cv 500 kg) de antes que se pego todo el dia rodando con gente que subia y bajaba y era mi jefe para ponernos el interior del cuerpo fino atodos con su radical, siete vueltas y una sola palabra RADICAL las sensaciones de ese bicho no tienen palabras...
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Meterte ahi dentro ya es un reto y cuando lo consigues te abrochan bien fuerte y que si te mareas le hagas un gesto al piloto :blink: salimos a pista y en la primera curva a izquierdas frenazo ojos fuera de sus sitios y pa dentro, la verdad es que hasta se me corto la respiración en un par de curvas, eso si es una experencia racing, notas como las g hacen aparición y despues te quedas dos dias dolorido con el cuello y los hombros por la presión de los cinturones, ahi que estar muy en forma para manejar eso.
Terminada la jornada te sientas en la terraza del chalet junto a la piscina escuchando los pajaritos y te tomas un cerveza bien fresquita que se te quita las ganas hasta de irte para casa.
Os dejo algunas fotos por
Enlaces ocultos para usuarios no registrados. Inicie sesión o regístrese Aquí hasta que me pasen las buenas un compañero.
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